Ein verschmutztes AGR-Ventil, das nicht mehr richtig schließt, kann den gesamten Ansaugtrakt stark mit Ruß und Ablagerungen belasten. Häufige Kurzstrecken, zu lange Ölwechselintervalle, ein verschmutzter Luftfilter und erhöhter Ölverbrauch können die Verschmutzung des Ansaugsystems zusätzlich fördern.
Typische Symptome eines verschmutzten Ansaugtrakts sind ein unruhiger Leerlauf, Warnleuchten im Cockpit und spürbarer Leistungsverlust. Je nach Motor und Nutzung können sich bereits nach mehreren zehntausend Kilometern starke Ruß- und Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer bilden und den Luftdurchsatz deutlich beeinträchtigen.
Nach Turbolader, AGR-System und Ladeluftkühler strömt die Luft weiter in Richtung Ansaugkrümmer. Durch die Abgasrückführung gelangt dabei auch ein Teil der Abgase zurück in den Ansaugtrakt. Zusammen mit Ölnebel können so klebrige Rußablagerungen entstehen.
Verschmutzungen im Ansaugkrümmer vorbeugen
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Ablagerungen im Ansaugsystem zu reduzieren. Besonders bei Dieselmotoren sollte das Fahrzeug nicht ausschließlich auf kurzen Strecken bewegt werden, auf denen der Motor seine normale Betriebstemperatur kaum erreicht. Solche Fahrprofile begünstigen eine unvollständigere Verbrennung und damit zusätzliche Verschmutzungen.
Zusätzlich kannst du beispielsweise bei jeder Tankfüllung eine halbe Flasche Lindemann Diesel Boost verwenden. Eine ganze Flasche ist für 100 Liter Diesel ausgelegt. Das Additiv bietet verschiedene Eigenschaften; in diesem Zusammenhang ist vor allem die Unterstützung einer sauberen Verbrennung interessant.
Eine bessere Verbrennung kann dazu beitragen, die Rußbildung zu reduzieren. Dadurch gelangen weniger Verbrennungsrückstände über die Abgasrückführung in AGR-Ventil und Ansaugkrümmer. Gleichzeitig kann eine effizientere Verbrennung den Kraftstoffverbrauch positiv beeinflussen.
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Ansaugkrümmer mit einem Additiv reinigen
Neben einer Reinigung mit Aerosol- oder Ansaugsystemreiniger gibt es auch die Möglichkeit, Ablagerungen über den Kraftstoffkreislauf zu behandeln. Mit Lindemann Total Care Diesel lassen sich verschiedene Bereiche des Kraftstoff-, Ansaug- und Abgassystems reinigen, ohne den Ansaugkrümmer mechanisch demontieren zu müssen. Das Additiv wird direkt dem Dieselkraftstoff zugegeben.
Total Care Diesel unterstützt nicht nur die Reinigung des Ansaugbereichs, sondern wirkt auch in weiteren Teilen des Verbrennungs- und Abgassystems, darunter das AGR-Ventil. Da ein verschmutzter Ansaugtrakt häufig mit Ablagerungen im AGR-System zusammenhängt, können so mehrere Bereiche gleichzeitig behandelt werden.
Wenn du Total Care Diesel verwendest, empfehlen wir, einen vollständigen 1-Liter-Kanister in den Kraftstofftank zu geben. Fahre anschließend mindestens 20 Minuten mit einer Motordrehzahl von etwa 2.000 bis 2.500 U/min. Unter diesen Betriebsbedingungen ist die Abgasrückführung bei vielen Motoren aktiv, sodass die Wirkstoffe auch Bereiche des AGR- und Ansaugsystems erreichen können.
Wichtig ist außerdem, dass der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht. Warme Ablagerungen lassen sich in der Regel leichter lösen als kalte, stark verhärtete Rückstände. Dadurch kann die Reinigungswirkung verbessert werden.
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