Benzinmotoren verfügen über eine Drosselklappe. Das Drosselklappengehäuse regelt, wie viel Luft in den Motor gelangt. Da der Motor für die Verbrennung Sauerstoff benötigt, ist die Drosselklappe ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems. Sie befindet sich in der Regel zwischen Luftfilter und Ansaugkrümmer.
Das Gaspedal steuert diesen Vorgang. Je weiter Sie es betätigen, desto weiter öffnet sich die Drosselklappe und desto mehr Luft kann einströmen. Das Motormanagement passt die Kraftstoffmenge entsprechend an, wodurch sich die Verbrennungsleistung und damit die Motorleistung verändert.
Bei Dieselmotoren erfüllt die Drosselklappe eine andere Funktion als bei Benzinmotoren. Während des normalen Motorbetriebs ist sie meist weit geöffnet. Beim Abstellen kann sie den Luftstrom kurzzeitig unterbrechen, damit der Motor ruhig abschaltet; deshalb wird sie teilweise auch als Abstellklappe bezeichnet. Außerdem unterstützt sie bei vielen Motoren die Regelung des AGR-Systems.
Symptome einer verschmutzten Drosselklappe
Für eine gestörte oder fehlerhafte Funktion des Drosselklappengehäuses kommen insbesondere drei Ursachen infrage:
- innere Verschmutzung und Ablagerungen
- Undichtigkeiten im Unterdruck- oder Ansaugsystem
- ein falsch eingestellter oder fehlerhafter Drosselklappensensor
Am häufigsten ist das Drosselklappengehäuse verschmutzt. Durch das Ansaugsystem strömen verschiedene Dämpfe und Gase aus dem Motor, deren Rückstände sich an der Drosselklappe ablagern können. Mit der Zeit beeinträchtigen diese Ablagerungen ihre Beweglichkeit und Funktion. Eine verschmutzte Drosselklappe lässt sich mit einem geeigneten Drosselklappenreiniger säubern. Weiter unten in diesem Beitrag gehen wir näher darauf ein.
Folgende Anzeichen können auf eine verschmutzte Drosselklappe hindeuten:
- spürbarer Leistungsverlust
- steigender Kraftstoffverbrauch
- Ruckeln oder Stottern des Motors
- aufleuchtende Motorkontrollleuchte
- schlechte Gasannahme oder schwache Beschleunigung
- schwankende Leerlaufdrehzahl
Diese Symptome bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Drosselklappe verschmutzt ist. Ähnliche Beschwerden können auch andere Ursachen haben. Manchmal wird das Problem erst bei einer Inspektion oder Hauptuntersuchung festgestellt. Eine Werkstatt kann das Ansaugsystem prüfen und beurteilen, ob das Drosselklappengehäuse tatsächlich die Ursache ist.
Verschmutzungen an der Drosselklappe vorbeugen
Sie können Ablagerungen im Ansaugsystem begrenzen, indem Sie nicht ausschließlich Kurzstrecken fahren. Besonders bei Dieselmotoren erreicht der Motor auf kurzen Strecken häufig nicht seine vollständige Betriebstemperatur. Die dadurch ungünstigere Verbrennung kann die Bildung innerer Ablagerungen fördern.
Zur vorbeugenden Pflege können Sie außerdem regelmäßig Lindemann Fuel System Cleaner für Benzinmotoren oder Lindemann Diesel Boost für Dieselmotoren in den Kraftstofftank geben. Eine 400-ml-Flasche Diesel Boost reicht für bis zu 100 Liter Dieselkraftstoff. Das Additiv unterstützt eine sauberere Verbrennung und kann innere Ablagerungen begrenzen. Der Lindemann Fuel System Cleaner ist für Benzinmotoren vorgesehen; eine 400-ml-Flasche reicht zur Behandlung von bis zu 400 Litern Benzin.
Kosten für die professionelle Drosselklappenreinigung
Erkennen Sie mehrere der genannten Symptome, können Sie das Drosselklappengehäuse von einer Fachwerkstatt reinigen lassen. Dabei wird das Bauteil ausgebaut, gründlich gesäubert und anschließend wieder montiert. Nach erfolgreicher Reinigung arbeitet die Drosselklappe häufig wieder ordnungsgemäß und die zuvor aufgetretenen Beschwerden verschwinden.
Ist das Drosselklappengehäuse stark verschmutzt oder beschädigt, kann ein Austausch erforderlich sein. Die Kosten hängen vom Fahrzeug, vom Motortyp und von der Ausführung des Bauteils ab und können entsprechend hoch ausfallen. Ein Austausch in Eigenregie ist zwar möglich, anschließend kann jedoch eine erhöhte Leerlaufdrehzahl auftreten. Dann muss die neue Drosselklappe angelernt beziehungsweise der Drosselklappensensor korrekt eingestellt werden. Diese Arbeiten sollten Sie im Zweifel einer Fachwerkstatt überlassen.
Drosselklappe mit einem Additiv reinigen
Möchten Sie das System selbst mit einem Kraftstoffadditiv reinigen, ist der Lindemann Service Cleaner Benzine eine geeignete Wahl. Der Reiniger wird einfach dem Kraftstoff zugesetzt und unterstützt die Reinigung des Drosselklappen- und Kraftstoffsystems.
Der Lindemann Service Cleaner Benzine ist ein leistungsstarker Benzin-Systemreiniger. Er reinigt das gesamte Kraftstoffsystem, darunter Ventile, Einspritzdüsen, Kolben und Drosselklappengehäuse. Eine 400-ml-Flasche ist für eine Tankfüllung vorgesehen.
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