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Blogartikel • 16-11-2025

Ein zugesetzter Dieselpartikelfilter lässt sich in vielen Fällen ohne teuren Austausch reinigen. Erfahren Sie, welche...

Blogartikel • 14-11-2022

DPF-Probleme entstehen häufig durch Rußablagerungen und ungünstige Fahrbedingungen. Ein Ausbau ist riskant und meist ...

Blogartikel • 08-10-2025

P2463 bedeutet, dass sich zu viel Ruß im Dieselpartikelfilter angesammelt hat. Eine Regenerationsfahrt oder geeignete...

Blogartikel • 03-12-2022

Mit zunehmender Rußbeladung steigt der Abgasgegendruck im DPF. Erfahren Sie, wie die Beladung bewertet wird und warum...

Blogartikel • 17-12-2022

Ein defekter Turbolader kann die Verbrennung verschlechtern, den Rußausstoß erhöhen und den Dieselpartikelfilter schn...

Blogartikel • 01-04-2025

P2002 deutet darauf hin, dass der Dieselpartikelfilter nicht ausreichend arbeitet. Rußbeladung, Sensoren oder eine fe...

Blogartikel • 08-10-2025

P242F weist meist auf eine zu hohe Asche- oder Gesamtbeladung des DPF hin. Additive können Ruß unterstützen, entferne...

Blogartikel • 10-06-2023

Ein zugesetztes AGR-Ventil ist bei Diesel- und Benzinmotoren ein häufiges Problem. Dieser Beitrag erklärt Ursachen, F...

Blogartikel • 26-05-2026

Erfahren Sie, warum Ihr Auto zu viel Kraftstoff verbraucht, wie Sie den tatsächlichen Verbrauch berechnen und wie War...

Blogartikel • 02-01-2026

Bei der Partikelmessung wird geprüft, ob Dieselfahrzeuge mit DPF zu viele Rußpartikel ausstoßen. Erfahren Sie, warum ...

Blogartikel • 31-10-2024

Ablagerungen entstehen im Motor oft schleichend und bleiben lange unbemerkt. Höherer Verbrauch, unruhiger Lauf und Le...

Blogartikel • 09-10-2019

Erfahren Sie Schritt für Schritt, wie Sie Motoröl wechseln, altes oder verschmutztes Öl erkennen, die richtige Spezif...