Ölverlust ist besonders bei älteren Motoren ein häufiges Problem. Wahrscheinlich haben auch Sie schon Öltropfen oder einen dunklen Fleck unter einem Fahrzeug gesehen. Ein älterer, stark beanspruchter Motor darf zwar etwas Öl verbrauchen, deutliche Leckagen mit Flecken auf dem Boden sind jedoch kein gutes Zeichen. In diesem Beitrag erklären wir ausführlicher, wie sich Motorölverlust erkennen und behandeln lässt.
Wie entsteht Motorölverlust?
Ein Motor besitzt zahlreiche Dichtungen, die einzelne Bauteile und Verbindungsstellen zuverlässig gegeneinander abdichten. Werden diese Dichtungen mit zunehmendem Alter spröde, trocken, verschlissen oder beschädigt, kann Motoröl austreten. Sinkt der Ölstand infolge einer Leckage, verschlechtert sich die Schmierung. Im schlimmsten Fall entsteht direkter Metallkontakt zwischen beweglichen Bauteilen.
Unter anderem können folgende Defekte einen Ölverlust verursachen:
- undichte Zylinderkopfdichtung
- undichte Ventildeckeldichtung
- undichte Ölwannendichtung
- undichter Kurbelwellendichtring
- undichter Nockenwellendichtring
- undichte Leitungen
- Undichtigkeit am Turbolader
Ölverlust beheben
Es ist nicht immer leicht festzustellen, an welcher Stelle das Motoröl austritt. Häufig hilft es, den Motor und die Fahrzeugunterseite gründlich zu reinigen und anschließend eine kurze Strecke zu fahren. An frischen Ölspuren lässt sich die Quelle der Leckage dann meist besser erkennen. Wie bereits beschrieben, treten Ölverbrauch und kleinere Undichtigkeiten bei älteren Motoren häufiger auf.
Hochwertiges Additiv gegen Ölverlust
Bei kleineren, dichtungs- oder verschleißbedingten Leckagen kann Lindemann Oil Stop Leak dem Ölsystem zugesetzt werden. Das Additiv wurde entwickelt, um Ölverlust an Motor, Schaltgetriebe und Differential zu reduzieren oder abzudichten. Große PTFE-Moleküle können verschleißbedingte Zwischenräume ausgleichen, beispielsweise zwischen Kolbenringen und Zylinderwand. Gleichzeitig werden ausgehärtete Dichtungen wieder geschmeidiger, wodurch sich ihre Dichtwirkung verbessern kann.
Das Besondere an Lindemann Oil Stop Leak ist seine zusätzliche Pflegewirkung: Das Produkt kann verhärtete Gummi-Öldichtungen, O-Ringe und geeignete Kunststoffteile dabei unterstützen, ihre ursprüngliche Elastizität und Funktion zurückzugewinnen. Im Gegensatz zu vielen herkömmlichen Stop-Leak-Produkten enthält Lindemann Oil Stop Leak keine Weichmacher. Dadurch bietet dieses Öladditiv eine auf Dauerhaftigkeit ausgelegte Lösung für geeignete Leckagen.
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Ölverlust an Getriebe und Antrieb
Öl kann nicht nur am Motor austreten. Auch am Getriebe sowie an Servopumpen und Lenkgetrieben können Undichtigkeiten entstehen. Für Schaltgetriebe und Differential kann ebenfalls Lindemann Oil Stop Leak verwendet werden. Für Automatikgetriebe ist dagegen das Lindemann Automatic Transmission Treatment vorgesehen. Bei Leckagen an Servopumpen oder Lenkgetrieben empfehlen wir das Lindemann Power Steering Treatment.
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Warum Sie mit Ölverlust nicht zu lange weiterfahren sollten
Wer mit einer deutlichen Ölleckage zu lange weiterfährt, riskiert innerhalb kurzer Zeit schwere Schäden. Befindet sich zu wenig Öl im Motor, werden rotierende und gleitende Bauteile nicht mehr ausreichend geschmiert; im schlimmsten Fall droht ein Motorschaden oder Kolbenfresser. Austretendes Öl kann außerdem auf den Zahnriemen gelangen. Das Öl greift das Gummimaterial an, beschleunigt den Verschleiß und kann dadurch hohe Folgekosten verursachen.
Darüber hinaus belastet austretendes Öl die Umwelt. Es kann in den Boden und in das Grundwasser gelangen und dort erhebliche Schäden verursachen. Statt den sinkenden Ölstand dauerhaft nur durch Nachfüllen auszugleichen, sollten Sie die Ursache untersuchen und behandeln. Bei geeigneten, dichtungsbedingten Leckagen ist Lindemann Oil Stop Leak eine wirkungsvolle Möglichkeit, den Ölverlust zu reduzieren.
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