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Produktinformationen
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Macht Ihr Motor mehr Geräusche, verbraucht er Öl oder läuft er nicht mehr so ruhig wie früher? Interne Reibung und Verschleiß können die Motorleistung schrittweise verringern, insbesondere bei Kaltstarts, wenn bewegliche Teile am anfälligsten für Metall-auf-Metall-Kontakt sind.
Lindemann Engine Performance Treatment schützt den Motor von innen. Die PTFE/Teflon-Formel bildet einen schützenden Schmierfilm auf beweglichen Komponenten und hilft, Reibung, Verschleiß, Motorgeräusche und leichten Ölverbrauch zu verringern, während ein ruhigerer Motorlauf unterstützt wird.
Lindemann Engine Performance Treatment wird häufig verwendet bei:
Wenn Reibung, Verschleiß oder unzureichende Schmierung die Motorleistung beeinträchtigen, kann ein schützendes Öladditiv einen spürbaren Unterschied machen.
Lindemann Engine Performance Treatment wird direkt dem Motoröl zugesetzt. Sobald der Motor läuft, zirkuliert das Produkt durch das Ölsystem und erreicht bewegliche Komponenten wie Nockenwelle, Kolbenringe, Zylinderwände, Kurbelwelle und Ventiltrieb.
Die PTFE/Teflon-Moleküle helfen, auf diesen Oberflächen eine schützende Schmierstoffschicht zu bilden. Dadurch wird der Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert, der innere Widerstand gesenkt und der Motor vor Verschleiß geschützt, insbesondere bei Kaltstarts.
Lindemann Engine Performance Treatment eignet sich für alle Verbrennungsmotoren, einschließlich Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen. Es kann bei allen Automarken verwendet werden und ist mit allen mineralischen und synthetischen Motorölen kompatibel.
Dieses Produkt eignet sich besonders für Motoren, die zusätzlichen Schutz benötigen, aber noch keinen starken Verschleiß zeigen. Für ältere Motoren mit mehr als 200,000 kilometres oder deutlichen Verschleißsymptomen ist Lindemann Worn Engine Treatment in der Regel die bessere Wahl.
Eine 300 ml Flasche ist für bis zu 6 Liter Motoröl geeignet. Für dauerhaften Schutz nach jedem Ölwechsel erneut zugeben und bei einem Ölservice immer den Ölfilter ersetzen.
Verwenden Sie dieses Produkt nicht in Motorrädern mit Nasskupplung. Verwenden Sie es nicht in neuen oder überholten Motoren, die weniger als 2,500 kilometres gefahren sind.
Der größte Motorverschleiß tritt oft bei Kaltstarts auf, bevor die Schmierung alle beweglichen Teile erreicht hat. Durch die Verringerung der Reibung und die Bildung einer zusätzlichen Schutzschicht hilft Lindemann Engine Performance Treatment, den Motor in diesen kritischen Momenten zu schützen.
Lindemann Engine Performance Treatment ist ideal für die vorbeugende Wartung, einen ruhigeren Motorlauf, geringere Motorgeräusche, niedrigere Reibung und den langfristigen Schutz von Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| SKU | 21020, dpp045 |
| Barcode | 5708331210208, dpp045 |
| Volume | 300ML |
| Dosage | Suitable for up to 6 liters of motor oil |
Ein kurzer Eindruck von Anwendung, Ergebnis und Bedienkomfort, bevor Sie weiterlesen.
Anwendung
FAQ
In general, most additives on the additive market are fairly similar. The raw materials are the same in most products. The difference, however, lies in the ratio between the active chemical ingredients and the base ingredients such as oil and white petroleum.
The proportion of active ingredients in Lindemann additives is significantly higher than in most competing products. This results in a longer-lasting and more effective performance.
In addition, several specific Lindemann products have extra distinguishing properties.
Lindemann additives are often based on Teflon. Teflon has several beneficial properties.
When you use a Lindemann Teflon additive, resistance is significantly reduced. Especially during a cold start, Teflon creates much less friction than regular oil. The less resistance there is, the less energy is needed to keep the car running. Fuel savings are therefore one of the results.
In addition, Teflon settles into small cavities and scratches. This can help reduce oil consumption, for example. Teflon is also able to withstand extremely high pressure, helping to prevent wear at all times.
We recommend Lindemann Worn Engine Treatment when there is already some degree of engine wear. As a rule of thumb, you can use Engine Performance Treatment (EPT) below 200,000 km, and Worn Engine Treatment (WET) above that.
However, if the engine has always been well maintained and there is no oil consumption or excessive exhaust smoke, you can still use Engine Performance Treatment even above 200,000 km.
Yes, you can. If an oil change is planned in the near future, we recommend waiting until after the oil change before adding it. If that is not the case, you can simply add it to the current oil.
Keep in mind that you should not exceed the maximum oil level. This will usually only be an issue if the oil is already filled completely to the maximum level before adding the product, but it is still worth pointing out.
