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Produktinformationen
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Macht Ihr Motor mehr Geräusche, verbraucht er Öl oder läuft er nicht mehr so ruhig wie früher? Interne Reibung und Verschleiß können die Motorleistung schrittweise verringern, insbesondere bei Kaltstarts, wenn bewegliche Teile am anfälligsten für Metall-auf-Metall-Kontakt sind.
Lindemann Engine Performance Treatment schützt den Motor von innen. Die PTFE/Teflon-Formel bildet einen schützenden Schmierfilm auf beweglichen Komponenten und hilft, Reibung, Verschleiß, Motorgeräusche und leichten Ölverbrauch zu verringern, während ein ruhigerer Motorlauf unterstützt wird.
Lindemann Engine Performance Treatment wird häufig verwendet bei:
Wenn Reibung, Verschleiß oder unzureichende Schmierung die Motorleistung beeinträchtigen, kann ein schützendes Öladditiv einen spürbaren Unterschied machen.
Lindemann Engine Performance Treatment wird direkt dem Motoröl zugesetzt. Sobald der Motor läuft, zirkuliert das Produkt durch das Ölsystem und erreicht bewegliche Komponenten wie Nockenwelle, Kolbenringe, Zylinderwände, Kurbelwelle und Ventiltrieb.
Die PTFE/Teflon-Moleküle helfen, auf diesen Oberflächen eine schützende Schmierstoffschicht zu bilden. Dadurch wird der Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert, der innere Widerstand gesenkt und der Motor vor Verschleiß geschützt, insbesondere bei Kaltstarts.
Lindemann Engine Performance Treatment eignet sich für alle Verbrennungsmotoren, einschließlich Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen. Es kann bei allen Automarken verwendet werden und ist mit allen mineralischen und synthetischen Motorölen kompatibel.
Dieses Produkt eignet sich besonders für Motoren, die zusätzlichen Schutz benötigen, aber noch keinen starken Verschleiß zeigen. Für ältere Motoren mit mehr als 200,000 kilometres oder deutlichen Verschleißsymptomen ist Lindemann Worn Engine Treatment in der Regel die bessere Wahl.
Eine 300 ml Flasche ist für bis zu 6 Liter Motoröl geeignet. Für dauerhaften Schutz nach jedem Ölwechsel erneut zugeben und bei einem Ölservice immer den Ölfilter ersetzen.
Verwenden Sie dieses Produkt nicht in Motorrädern mit Nasskupplung. Verwenden Sie es nicht in neuen oder überholten Motoren, die weniger als 2,500 kilometres gefahren sind.
Der größte Motorverschleiß tritt oft bei Kaltstarts auf, bevor die Schmierung alle beweglichen Teile erreicht hat. Durch die Verringerung der Reibung und die Bildung einer zusätzlichen Schutzschicht hilft Lindemann Engine Performance Treatment, den Motor in diesen kritischen Momenten zu schützen.
Lindemann Engine Performance Treatment ist ideal für die vorbeugende Wartung, einen ruhigeren Motorlauf, geringere Motorgeräusche, niedrigere Reibung und den langfristigen Schutz von Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| SKU | 21020, dpp045 |
| Barcode | 5708331210208, dpp045 |
| Volume | 300ML |
| Dosage | Suitable for up to 6 liters of motor oil |
Ein kurzer Eindruck von Anwendung, Ergebnis und Bedienkomfort, bevor Sie weiterlesen.
Anwendung
FAQ
Im Allgemeinen sind sich die meisten Additive auf dem Markt recht ähnlich. Die Rohstoffe sind bei den meisten Produkten gleich. Der Unterschied liegt jedoch im Verhältnis zwischen den chemischen Wirkstoffen und den Grundstoffen wie Öl und Weißöl.
Der Anteil an Wirkstoffen ist bei Lindemann-Additiven deutlich höher als bei den meisten Konkurrenzprodukten. Dadurch wirken sie länger und effektiver.
Darüber hinaus verfügen verschiedene Lindemann-Produkte über zusätzliche besondere Eigenschaften.
Lindemann-Additive basieren häufig auf Teflon. Teflon besitzt mehrere vorteilhafte Eigenschaften.
Bei der Verwendung eines Lindemann-Teflonadditivs wird der Widerstand deutlich verringert. Insbesondere beim Kaltstart verursacht Teflon wesentlich weniger Reibung als herkömmliches Öl. Je geringer der Widerstand, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu halten. Eine Kraftstoffersparnis ist daher einer der Vorteile.
Außerdem setzt sich Teflon in kleinen Vertiefungen und Kratzern ab. Dadurch kann beispielsweise der Ölverbrauch gesenkt werden. Teflon hält zudem extrem hohem Druck stand und trägt so jederzeit dazu bei, Verschleiß zu vermeiden.
Wir empfehlen Lindemann Worn Engine Treatment, wenn bereits ein gewisser Motorverschleiß vorliegt. Als Faustregel gilt: Unter 200.000 km können Sie Engine Performance Treatment (EPT) verwenden, darüber Worn Engine Treatment (WET).
Wenn der Motor jedoch stets gut gewartet wurde und weder Ölverbrauch noch übermäßige Abgasentwicklung auftreten, können Sie Engine Performance Treatment auch bei einem Kilometerstand von über 200.000 km verwenden.
Ja, das ist möglich. Wenn in naher Zukunft ein Ölwechsel geplant ist, empfehlen wir, das Produkt erst nach dem Ölwechsel hinzuzugeben. Ist dies nicht der Fall, können Sie es einfach dem vorhandenen Öl beimischen.
Achten Sie darauf, den maximalen Ölstand nicht zu überschreiten. Dies ist normalerweise nur dann relevant, wenn das Öl bereits vor der Zugabe des Produkts bis zum Höchststand aufgefüllt ist. Dennoch möchten wir ausdrücklich darauf hinweisen.
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