Cockpitspray

Op welke oppervlakken gebruik je cockpitspray?

Cockpitspray is bedoeld voor harde kunststof interieurdelen. Hieronder zie je snel wat wel en niet geschikt is.

Wel geschikt:

• Dashboard en instrumentenpaneel
• Deurpanelen en middenconsole
• Kunststof omlijstingen en sierdelen
• Vinyl en gesloten rubberonderdelen (eerst testen op onopvallende plek)
• Pianolak en matte soft-touch kunststoffen (zie toelichting hieronder)

Niet gebruiken op:

• Stuur, pook en pedalen: die oppervlakken worden glad, wat een veiligheidsrisico is
• Touchscreens en displays
• Stoelbekledingen, tapijt of textiel
• Open naden, ventilatieroosters of airbagzones

Heb je een modern dashboard met soft-touch kunststof of pianolak? Cockpitspray is daar in principe geschikt voor, maar breng het altijd aan via een microvezeldoek, nooit direct op het oppervlak. Bij pianolak en onbekende afwerkingen is het verstandig om eerst een kleine plek op een onopvallende positie te testen. Spuit cockpitspray ook nooit direct op een touchscreen of display. Werk met een licht bevochtigd doek langs de rand van het scherm, niet over het scherm zelf. Airbags en sensoren in het dashboard vormen geen probleem zolang je via een doek werkt en niet in naden of roosters spuit.

Heb je een ouder interieur of een oldtimer? Op kunststof werkt cockpitspray doorgaans prima, maar bij onbekende of verouderde materialen is een kleine test op een onzichtbare plek altijd de veiligste start. Bij twijfel over het materiaal raadpleeg je een specialist of detailer.

Zie je eerst zichtbaar vuil of vlekken op het interieur? Gebruik dan als eerste stap Velorest Interior Cleaner 500 ml om het oppervlak schoon te maken. Cockpitspray zet je daarna in als afwerkstap.

Hoe gebruik je cockpitspray zonder strepen of vettige film?

De techniek maakt het verschil. Volg deze stappen voor een gelijkmatig resultaat:

1. Bereid het interieur voor. Stofzuig het dashboard en de deurpanelen eerst. Zit er zichtbaar vuil of aanslag? Reinig dan eerst met een interieurreiniger en laat het oppervlak drogen.
2. Spuit cockpitspray op een microvezeldoek. Nooit direct op het dashboard. Gebruik per paneel een paar korte slagen op het doek; een dunne laag is genoeg. Te veel product trekt juist stof aan en geeft een vettige film.
3. Wrijf het gelijkmatig uit. Werk in rustige, overlappende bewegingen over het oppervlak. Zorg dat je geen product in naden, roosters of knoppen wrijft.
4. Poets na met een droge microvezeldoek. Zo verwijder je eventuele strepen en overtollig product. Dit is de stap die de meeste mensen overslaan, maar die het meeste verschil maakt.
5. Controleer het resultaat. Bekijk het paneel vanuit een hoek. Zie je nog witte waas of vettige plekken, poets dan nog een keer na met een droge doek.

Werk bij voorkeur in de schaduw of op een koele auto. Op een heet dashboard droogt cockpitspray sneller op dan je het kunt uitwrijven, wat strepen geeft.

Hoe vaak gebruik je cockpitspray, en wat mag je verwachten?

Wat cockpitspray doet:

• Licht stof en oppervlaktevuil verwijderen
• Een verzorgde, frisse uitstraling geven aan kunststof interieurdelen
• Een lichte beschermlaag achterlaten die stofaanhechting enigszins beperkt

Wat cockpitspray niet doet:

• Hardnekkige vlekken, nicotineaanslag of ingebakken vuil verwijderen
• Schade aan kunststof repareren (barsten, slijtage, verkleuring)
• Plakkerig of loslaten soft-touch oplossen
• Werken als permanente coating of structurele bescherming

Gebruik cockpitspray naar behoefte, bijvoorbeeld eens per maand of na een wasbeurt. Wekelijks of dagelijks gebruik heeft geen zin: productresten hopen zich op, wat juist een dof of plakkerig resultaat geeft. Het effect is zichtbaar tot de volgende poetsbeurt en hangt af van hoe veel stof, zon en gebruik het interieur te verduren krijgt.

Cockpitspray is een afwerkproduct voor oppervlakken die al schoon zijn. Zie je hardnekkige vlekken of aanslag? Gebruik dan eerst Velorest Interior Cleaner 500 ml en zet cockpitspray daarna in als verzorgende laatste stap.

Matte, satijnen of glanzende cockpitspray: welke kies je?

Voor een modern dashboard met matte of soft-touch kunststoffen is een matte of satijnen variant de veiligste keuze. Een glanzende cockpitspray kan op die oppervlakken onnatuurlijk uitzien en valt sneller op als het niet helemaal gelijkmatig is aangebracht.

Antistatische cockpitspray vermindert stofaanhechting op kunststof. Dat is functioneel nuttig als je auto snel stof aantrekt, maar het verandert niets aan de luchtkwaliteit in de auto. Cockpitspray met UV-bescherming helpt kunststof minder snel te verkleuren of uitdrogen door zonlicht. Het effect is tijdelijk en geen vervanging van een permanente coating.

Het verschil tussen varianten zit niet in de reinigende werking, maar in de afwerking.

Is je interieur nog duidelijk vuil? Dan heb je eerst Velorest Interior Cleaner 500 ml nodig. Cockpitspray komt daarna.

Wanneer is cockpitspray niet genoeg?

Er zijn situaties waarin cockpitspray het probleem niet oplost en verdere stappen nodig zijn:

• Het dashboard voelt plakkerig aan, of de soft-touch laag begint los te laten. Dit is een materiaalprobleem, geen vuil.
• Er zit schimmelgeur in het interieur.
• Het kunststof is diep verkleurd, gebarsten of beschadigd.
• Na reinigen en cockpitspray blijven hardnekkige vlekken zichtbaar.
• Er is zware nicotineaanslag die een interieurreiniger niet volledig verwijdert.

In die gevallen is professionele interieurreiniging of een bezoek aan een detailer de verstandige keuze. Bij zware vervuiling zonder structurele schade is Velorest Interior Cleaner 500 ml een goede eerste stap, maar bij schade of aanhoudende problemen heb je een specialist nodig.

Twijfel je tussen mat en satijn? Kies satijn als je niet zeker bent: dat geeft een neutrale afwerking die op de meeste moderne interieurs goed staat. Bij vragen over geschiktheid voor jouw specifieke auto kun je contact opnemen met onze klantenservice.