Diesel Cleaner

Wanneer heeft een diesel cleaner zin?

Situaties waarbij diesel cleaner zinvol is

• Onrustig stationair draaien zonder dat er een storingslampje brandt.
• Een merkbaar hoger brandstofverbruik dan je gewend bent.
• Minder trekkracht of lichte hikjes bij het optrekken, zonder noodloop.
• Lichte zwarte rook of een wat zware dieselgeur, vooral bij een koude motor.
• Veel korte ritten of veel stadsverkeer: bij dit rijprofiel bouwen verbrandingsresten zich sneller op.
• Een dieselauto die langer heeft stilgestaan en nu wat onregelmatig loopt.

Bij lichte klachten zonder foutcodes is een behandeling een logische eerste stap. Gebruik je het preventief terwijl er geen klachten zijn, dan is het effect nauwelijks voelbaar. Dat is normaal: het systeem was al schoon genoeg.

Situaties waarbij je direct naar de garage gaat

• Brandend motorstoringslampje of DPF-lampje.
• Motor in noodloop (sterk beperkt vermogen).
• Zware zwarte of blauwe rookontwikkeling.
• Kloppende of ratelende motor, harde mechanische geluiden.
• Herhaald slecht starten of uitvallen tijdens het rijden.
• Foutcodes voor injectoren, brandstofdruk, DPF of EGR die blijven terugkomen.

Bij deze signalen is een additief niet de eerste stap. Een diagnose bij de garage geeft dan meer inzicht dan een fles reiniger.

Is diesel cleaner veilig voor mijn auto?

Diesel cleaners zijn geschikt voor moderne common-rail dieselmotoren, inclusief motoren met een roetfilter (DPF) en een AdBlue/SCR-systeem. Het additief werkt in de brandstofkant van het systeem en heeft geen contact met het AdBlue-circuit, dat aan de uitlaatkant zit.

De producten in dit assortiment zijn ontwikkeld om materiaalcompatibel te zijn met de rubbers, afdichtingen en kunststoffen in het brandstofsysteem van hedendaagse personenauto's en lichte bestelwagens. Combineer het niet met meerdere onbekende additieven tegelijk en houd je aan de dosering op de verpakking. Raadpleeg bij twijfel over garantie de voorwaarden van je fabrikant of dealer.

Voor oudere pre-common-rail diesels zijn deze producten in principe ook geschikt, maar bij sterk vervuilde of onbekend onderhouden auto's is het verstandig om het brandstoffilter te laten controleren na een reinigingskuur. Wil je meer weten over het combineren van diesel cleaner met winteradditief of cetaanverhoger? Gebruik bij voorkeur één additief per tank.

Hoe gebruik je het en hoe vaak?

1. Voeg de diesel cleaner toe aan een lege of bijna lege tank. Zo bereik je de juiste concentratie en mengt het additief goed met de verse brandstof.
2. Tank daarna direct bij. Volg altijd de dosering op de verpakking; één fles is doorgaans bedoeld voor één volle tankvulling. Overdoseren levert geen extra reinigingseffect op.
3. Rij de tank in je normale gebruik leeg, bij voorkeur inclusief een langere rit waarbij de motor op bedrijfstemperatuur komt.
4. Verbeteren de klachten maar verdwijnen ze niet volledig? Dan kun je bij de volgende tankbeurt een tweede behandeling doen. Blijven klachten daarna bestaan, dan is een bezoek aan de garage de volgende stap.

Hoe vaak gebruik je diesel cleaner?

• Preventief onderhoud: volg de aanbeveling op de verpakking. Rij je veel korte ritten, dan is eerder behandelen zinvol.
• Bij lichte klachten zonder storingslampje: 1 behandeling, eventueel gevolgd door een tweede bij de volgende tankbeurt.
• Gebruik diesel cleaner niet bij elke tankbeurt. Het is een periodiek onderhoudsproduct, geen continu-additief.

Welk product past bij jouw situatie?

De Total Care Diesel is de brede keuze voor wie periodiek wil onderhouden, ook bij grotere tankinhoud. De Service Cleaner Diesel is geconcentreerder en bedoeld als eenmalige kuur bij lichte klachten. Smokeless is specifiek gericht op zichtbare rookvorming of verhoogde roetuitstoot; voor preventief gebruik zonder rookprobleem is de Total Care de betere keuze. De Fuel Performance Treatment in de 5-literverpakking biedt dezelfde werking als de kleinere varianten, maar is praktisch als je meerdere voertuigen behandelt of regelmatig een grotere hoeveelheid nodig hebt.

Wat doet diesel cleaner niet?

• Repareert geen versleten injectoren, een defecte hogedrukpomp of een kapotte turbo.
• Maakt geen zwaar verstopt roetfilter schoon. Bij een brandend DPF-lampje heb je een specifieke roetfilterreiniger of een garage-ingreep nodig.
• Lost hardnekkige EGR-vervuiling niet op. Daarvoor zijn gerichte producten of demontage nodig.
• Haalt geen foutcodes weg bij een mechanisch probleem of sensorstoring.
• Is geen tuning- of vermogensproduct. Het is een onderhoudsadditief, niet meer.

Een reinigingskuur kan bij lichte roetbelasting ook bijdragen aan een schonere verbranding richting een APK-meting, maar biedt geen garantie. Bij twijfel is een garagecheck de zekerste route. Heb je na een behandeling het idee dat je auto een specifieker probleem heeft, kijk dan ook naar de categorieën EGR-reiniger, roetfilterreiniger of injectorreiniger diesel.

Twijfel je tussen de Total Care Diesel en de Service Cleaner Diesel? Kies de Service Cleaner als je nu een concrete klacht hebt die je wilt aanpakken. Kies de Total Care als je geen klachten hebt maar je systeem periodiek schoon wilt houden.