EP2 Grease

Waar gebruik je EP2 vet in je auto, aanhanger of fiets?

EP2 vet past bij een brede reeks mechanische smeerpunten. Hieronder zie je per voertuigtype waar het thuishoort.

Personenauto

• Trekhaakkogel: smeren tegen slijtage en roest, ook bij intensief gebruik met aanhanger of boottrailer. Aanbevolen product: Lindemann EP Grease.
• Deur-, motorkap- en kofferbakscharnieren: voorkomt piepen en corrosie.
• Scharnierpunten van de ophanging met smeernippels: bij oudere voertuigen die daarvoor zijn uitgerust.
• Moderne, gesloten wiellagers van personenauto's zijn bij vervanging al ingevet en zijn niet bedoeld om bij te smeren. Hoor je een brommend of zoemend geluid bij het rijden, dan is het lager aan vervanging toe.

EP2 vet werkt op mechanische onderdelen, ongeacht of je auto op benzine, diesel of stroom rijdt.

Aanhanger, caravan en boottrailer

• Wiellagers en wielnaven van aanhangers en caravans, bij demontage en revisie.
• Neuswiel en koppelingspunten.
• Trekhaakkogel en aanhangerbevestiging.

Fiets

• Naaflagers, trapaslagers en balhoofdlagers bij revisie of demontage.
• Je brengt EP2 vet aan tijdens het uit elkaar halen van de lagers, niet als iets dat je er achteraf bij spuit.

EP2 vet is ook bruikbaar op vergelijkbare lagers en scharnierpunten in lichte industriële toepassingen, maar de focus op deze pagina ligt op auto, aanhanger en fiets.

Hoeveel en hoe vaak?

Dosering

• Vul een lager tot ongeveer 30 tot 50 procent van de vrije ruimte. Meer is niet beter: te veel vet verhoogt de wrijvingsweerstand en kan het lager extra opwarmen.
• Praktisch: een dunne, gelijkmatige laag op de loopvlakken en kogels. Prop het lager niet vol.
• Op open scharnierpunten breng je een dunne laag aan en veeg je overtollig vet weg.
• Via smeernippels kun je EP2 vet met een vetspuit inbrengen. Je weet dat het genoeg is als er een klein beetje oud vet aan de randen zichtbaar wordt.

Frequentie

• Deur-, motorkap- en kofferbakscharnieren: gemiddeld 1 tot 2 keer per jaar.
• Trekhaakkogel: gemiddeld 1 tot 2 keer per jaar, vaker bij intensief gebruik of blootstelling aan zout of vocht (boottrailer, winterperiode).
• Aanhangerlagers: bij demontage en revisie, niet periodiek bijvullen bij gesloten lagers.
• Fietslagers: bij revisie of als je speling of ruwheid voelt, gemiddeld eens per paar jaar afhankelijk van gebruik en weersomstandigheden.
• Auto's of aanhangers die veel buiten stilstaan: controleer de scharnierpunten en trekhaak op verhard of uitgedroogd vet en smeert zo nodig opnieuw in.

EP2 vet is ontworpen voor langdurige smering. Opnieuw invetten is pas nodig bij revisie of als je droge of verkleurde vetresten ziet.

Wat doet EP2 vet wel, en wat niet?

EP2 vet is een gericht smeermiddel voor metalen lagers en scharnierpunten. Weten wat het niet doet, voorkomt misverstanden en schade.

Wel geschikt voor

• Metalen lagers: wielnaven, naaflagers, trapaslagers, balhoofdlagers.
• Trekhaakkogel, neuswiel en aanhangerbevestiging.
• Deur-, motorkap- en kofferbakscharnieren.
• Scharnierpunten van de ophanging met smeernippels (oudere voertuigen).
• Bescherming tegen slijtage, corrosie en vocht op mechanische smeerpunten.
• Dempen van piepende of krakende scharnieren.

Niet bedoeld voor

• Remschijven, remblokken of koppelingsvlakken. Vet op die onderdelen kan de remwerking ernstig verminderen en is gevaarlijk.
• Remgeleidepennen en remklauwen: gebruik daarvoor een specifieke rempasta of remvet.
• Motor, versnellingsbak of koelsysteem: EP2 vet is geen motorolie en geen additief.
• Elektrische contacten of accupolen: vet kan isoleren en vuil vasthouden.
• Rubberdelen zoals keerringen, stofhoezen en pakkingen: sommige rubbers en kunststoffen kunnen worden aangetast. Breng EP2 vet niet rijkelijk aan op rubberdelen, tenzij de productbeschrijving aangeeft dat het compatibel is.
• Voedselveilige toepassingen: EP2 vet is niet voedselveilig.

Volg bij onderdelen die nog onder fabrieksgarantie vallen altijd de aanbeveling van de fabrikant over welk type vet is voorgeschreven.

Wanneer is EP2 vet niet genoeg, of moet je naar een garage?

EP2 vet verlengt de levensduur van lagers en scharnierpunten, maar maakt een versleten of beschadigd onderdeel niet nieuw. Hieronder zie je per situatie wat de juiste stap is.

• Piepende deur-, motorkap- of kofferbakscharnieren: reinigen en opnieuw invetten met Lindemann EP Grease. Dat lost het probleem in de meeste gevallen op.
• Piepende of krakende ophangingspunten met smeernippels: bijsmeren via vetspuit, beoordeel daarna of het geluid verdwijnt.
• Brommend of zoemend wiellager bij het rijden: dit is een teken van slijtage. EP2 vet lost dit niet op. Naar de garage voor beoordeling en vervanging.
• Speling voelbaar in het stuur of een wiel: naar de garage. Moderne gesloten lagerunits worden als complete unit vervangen, niet bijgesmeerd.
• Lager of wiel wordt warm na rijden: naar de garage.
• Geluid dat toeneemt bij hogere snelheid: naar de garage.
• Vet op remschijf of koppelingsvlak terechtgekomen: niet meer doorrijden. Laat de onderdelen reinigen door een garage voordat je weer rijdt.
• Remgerelateerde punten of uitlaatflenzen die continu hoge temperaturen bereiken: kies voor een hoogtemperatuurvet in plaats van EP2 vet. EP2 vet heeft een werkbereik van -30°C tot +130°C, wat voor de meeste standaard automotive toepassingen voldoende is, maar niet voor continu verhitte remdelen of uitlaatverbindingen.
• Moderne gesloten wiellagers met geïntegreerde ABS- of ESP-sensor: laat dit werk over aan een garage.

EP2 vet of een smeerspray: wat gebruik ik waar?

Je kunt kruipolie of multispray gebruiken om vastzittende onderdelen los te maken of te reinigen. Veeg restanten daarna weg voordat je EP2 vet aanbrengt: spray kan de vetlaag verdunnen en de smering verminderen. Vertrouw voor zwaarbelaste lagers en de trekhaak niet alleen op een spray; die houdt het niet lang genoeg vol.

Twijfel je of je situatie om EP2 vet vraagt of om een ander smeermiddel? Kijk eerst naar de belasting en de bereikbaarheid van het smeerpunt. Bij zware belasting en open of gedemonteerde lagers is EP2 vet de juiste keuze. Kom je er niet uit, neem dan contact op met onze klantenservice.