Categorie

Diesel Additief

Veel korte ritten, een DPF-lampje dat niet wil doven of een motor die minder soepel loopt dan je gewend bent: dit zijn de situaties...
Lees meer
Subcategorieën

6 producten

Wanneer heeft een diesel additief zin?

Een diesel additief is zinvol als je rijgedrag of rijomstandigheden vervuiling in de hand werken, of als je al lichte klachten merkt. Bij een goed lopende motor die regelmatig onderhoud krijgt en veel snelweg rijdt, voegt een additief weinig toe.

Wel zinvol:

  • Je rijdt veel korte ritten of veel in de stad, waardoor injectoren, EGR en roetfilter sneller vervuilen.
  • Het DPF-lampje brandt doordat het filter niet goed heeft kunnen regenereren.
  • Je motor loopt onrustig stationair, zonder dat er een duidelijke mechanische storing is.
  • Je ziet meer rook dan normaal of merkt een hoger brandstofverbruik.
  • Je rijdt preventief onderhoud bij een auto die veel stilstaat of weinig snelweg ziet.

Minder zinvol:

  • Je motor loopt goed, je rijdt regelmatig lange ritten en je laat het onderhoud op tijd uitvoeren.
  • Je tankt altijd premium diesel én rijdt veel snelweg: de kans op vervuiling is dan al kleiner. Bij veel korte ritten kan een gerichte reiniger in dat geval alsnog zinvol zijn.
  • Je auto is recent, goed onderhouden en geeft geen enkele klacht.

Welk diesel additief past bij jouw situatie?

Elke klacht vraagt een ander type product. Kies op basis van je situatie:

SituatieAanbevolen product
Algemeen preventief onderhoud, veel korte rittenLindemann Total Care Diesel 1L
DPF-lampje, regeneratie misluktLindemann DPF Cleaner 400ml
Rook, te hoge uitstoot, roetvormingLindemann Smokeless 400ml
Injectoren reinigen, onrustige loopLindemann Service Cleaner Diesel 400ml
Verhoogde brandstofkwaliteit over meerdere tanksLindemann Fuel Performance Treatment 5L

Het verschil tussen een diesel reiniger en een injector reiniger zit in de concentratie en het doel: een diesel reiniger werkt op het gehele brandstofsysteem (tank, leidingen, pomp en injectoren), terwijl een injector reiniger een hogere concentratie heeft en specifiek gericht is op de injectorpunten zelf. Bij algemene klachten of preventief onderhoud kies je een diesel reiniger. Bij een onregelmatige loop of ruwe dieselklank kies je een injector reiniger.

Total Care Diesel is een brede behandeling die roetfilter, EGR, turbo en injectoren in één kuur aanpakt. Dat maakt het de logische keuze bij preventief onderhoud of als je meerdere lichte klachten tegelijk hebt. Smokeless richt zich specifiek op rookontwikkeling en verstuivers; DPF Cleaner is uitsluitend bedoeld voor het roetfilter. Lindemann Diesel Boost is een aanvulling bij brandstofkwaliteitsklachten of als curatieve kuur naast Total Care.

Gebruik niet meerdere additieven tegelijk in dezelfde tank. Kies één product dat past bij de meest urgente klacht.

Hoe gebruik je een diesel additief?

  1. Voeg het additief toe vóór het tanken. De diesel mengt het product dan direct door de tank. Voeg het nooit toe aan een volledig lege tank zonder daarna bij te tanken.
  2. Gebruik de hele fles volgens de dosering op de verpakking. Een dubbele dosis geeft geen extra voordeel en kan ongewenste effecten geven: vul de tank in dat geval gewoon vol en rij normaal door.
  3. Tank daarna vol en rij weg. Bij een DPF-additief is een onafgebroken snelwegrit noodzakelijk, zodat het roetfilter op temperatuur komt en kan regenereren. Volg de aanbevolen ritduur op de verpakking. Zonder die rit heeft het additief weinig effect op het filter.
  4. Herhaal alleen wanneer dat zinvol is. Curatief gebruik: eenmalig bij klachten, eventueel herhalen als de klacht terugkeert volgens de frequentie op de verpakking. Preventief gebruik: raadpleeg de productinstructie voor de aanbevolen frequentie. Gebruik een diesel additief niet bij elke tankbeurt, tenzij de productinstructie dat expliciet aangeeft.

Bij een algemene diesel- of injector reiniger merk je effect doorgaans na enkele tanks, als de vervuiling licht tot matig is. Denk aan een rustiger stationairloop, minder rook of een iets gelijkmatiger rijgedrag. Verwacht geen direct en dramatisch verschil: een additief is onderhoud, geen reparatie.

Is een diesel additief veilig voor jouw auto?

De meeste dieseladditieven van gerenommeerde merken zijn veilig voor moderne diesels, mits je de dosering op de verpakking volgt. Per motortype:

  • Moderne Euro 6-diesels met DPF en AdBlue: ja, mits het product expliciet geschikt is voor DPF- en AdBlue-systemen. Controleer dit per product. Sommige autofabrikanten zijn kritisch op metaalhoudende DPF-additieven.
  • Common-rail dieselmotoren: ja, dieseladditieven zijn juist voor deze systemen ontwikkeld.
  • Oudere diesels zonder roetfilter: ja, maar kies dan een reiniger gericht op het brandstofsysteem. Een DPF-additief heeft bij een motor zonder roetfilter geen toegevoegde waarde.
  • Diesel met B7-label: ja, dieseladditieven zijn bedoeld voor gangbare pomp-diesel zoals B7.
  • HVO of andere alternatieve diesel: controleer altijd het etiket of vraag advies. Sommige producten zijn specifiek getest op conventionele diesel; voor HVO geldt dat per product apart.

Garantievoorwaarden verschillen per automerk en dealer. Bij twijfel over de invloed van additiefgebruik op jouw garantie is het verstandig dit vooraf na te vragen bij je dealer.

Wat doet een diesel additief niet, en wanneer ga je naar de garage?

Een diesel additief is onderhoud, geen reparatie. Het werkt alleen bij lichte tot matige vervuiling, niet bij mechanische schade of ernstige storingen.

Wat een diesel additief niet doet:

  • Herstelt geen versleten of defecte injectoren, turbo's of hogedrukpompen.
  • Geeft geen garantie dat foutcodes of storingslampjes verdwijnen.
  • Verhoogt het motorvermogen niet buiten de fabrieksspecificaties.
  • Lost een ernstige DPF-verstopping of noodloop niet op.
  • Verbetert APK-emissiewaarden niet gegarandeerd. Een additief kan bij lichte roetvorming soms helpen, maar is geen oplossing voor harde emissieproblemen.

Signalen om naar de garage te gaan:

  • Een foutcode komt direct terug na wissen.
  • De motor gaat in noodloop of heeft duidelijk vermogensverlies dat niet verbetert na een additief plus een lange snelwegrit.
  • Je hoort abnormale geluiden: een fluitende turbo, harde tikken of andere metaalgeluiden.
  • Er is zichtbare olielekkage of andere duidelijke schade.
  • Zware rook of startproblemen blijven aanhouden na een gerichte behandeling.

Een additief kan een eerste stap zijn bij lichte klachten, maar is geen vervanging voor een professionele diagnose of brandstofsysteemreiniging bij de garage als de vervuiling te ver is gevorderd.

Twijfel je tussen Total Care Diesel en een specifieke reiniger? Kies Total Care als je meerdere lichte klachten hebt of preventief wil behandelen. Kies een gerichte variant als je één duidelijke klacht hebt, zoals rook of een DPF-lampje. Bij aanhoudende twijfel kun je contact opnemen met onze klantenservice.

Kenniscentrum

Lees verder als je nog twijfelt

Praktische uitleg over gebruik, verwachtingen en keuze.