Droogdoeken voor uw Auto

Waarom een autodroogdoek, en niet gewoon een handdoek?

Een badhanddoek of een lap uit de garage voelt zacht aan, maar is voor lak vaak ruwer dan je denkt. Katoenen vezels zijn grover van structuur en houden vuil minder goed los, waardoor ze bij het afdrogen kleine krasjes in de lak kunnen trekken. Microvezel werkt anders: de fijne vezels nemen water op door capillaire werking en glijden zacht over het oppervlak zonder druk te zetten.

Het verschil tussen een bouwmarkt-droogdoek en een autodroogdoek zit in drie dingen: de GSM-waarde, de vezelzachtheid en de randafwerking. GSM staat voor de hoeveelheid vezelmateriaal per vierkante centimeter. Een hogere GSM betekent meer vezel, en dus meer wateropname per veeg. In de praktijk merk je dat in minder uitwringen, minder strepen en soepeler werken. Zachtere vezels verminderen het krasrisico, en een zachte of randloze afwerking voorkomt krasjes langs de randen bij normaal gebruik.

Voordelen van een autodroogdoek van microvezel ten opzichte van een gewone handdoek of lap:

• Hogere wateropname per veeg, waardoor je minder vaak hoeft uit te wringen.
• Zachtere vezelstructuur, die minder snel microkrassen veroorzaakt op gevoelige lak.
• Randafwerking die ook langs de randen veilig over het oppervlak gaat.

Welke maat heb je nodig?

De juiste keuze hangt af van je voertuig en van hoe vaak je tussentijds wilt uitwringen. Kies op basis van je situatie:

• Gemiddelde personenauto, hatchback of sedan: de Velorest Drying Towel XL (70x50 cm, 1000 GSM) is voldoende voor de volledige carrosserie. Bij een erg natte auto kun je hem tussendoor uitwringen en daarna verder drogen.
• Grote SUV, MPV of bestelbus, of als je zo min mogelijk wilt uitwringen: de Velorest Premium Drying Towel XXL (90x70 cm, 1100 GSM) biedt meer opnamecapaciteit en is daardoor praktischer bij grotere voertuigen.
• Spiegels, dorpels en velgkanten: een aparte kleine detaildoek is een handige aanvulling voor deze onderdelen, als je ook de details netjes wilt afdrogen.

Is een droogdoek veilig voor mijn lak?

Een schone microvezel droogdoek is veilig voor alle gangbare laktypen: uni, metallic, parel en matte lak. Hij is ook geschikt voor gewrapte auto's en voor auto's met een wax- of keramische coatinglaag, zonder die bescherming aan te tasten. Hetzelfde geldt voor motorfietsen, caravans en bestelbusjes, mits het oppervlak eerst goed gewassen is. Een droogdoek is een mechanisch hulpmiddel, geen chemisch product, en heeft geen invloed op de garantie van je auto of leasewagen.

Het risico op microkrassen ontstaat niet door het materiaal zelf, maar door de manier waarop je de doek gebruikt of onderhoudt.

Let op in deze situaties:

• Vuile, zanderige of stug geworden doek: vergroot de kans op waskrassen. Gebruik altijd een schone doek.
• Matte lak of gewrapte auto: droog zonder wrijfdruk en zonder boenende bewegingen. Polijstende bewegingen op matte of gewrapte oppervlakken kunnen glansplekken veroorzaken die niet meer verdwijnen.
• Recent gespoten panelen: volg de droog- en uithardingsadviezen van de schadehersteller of lakleverancier. Droog pas als de lak volledig is uitgehard.
• Ongewassen, stoffige auto: gebruik de droogdoek nooit om een auto die niet net gewassen is even af te nemen. Stof en zand in de doek trekken direct krassen in de lak.

Hoe gebruik en onderhoud je een droogdoek?

Bij het drogen:

• Spoel de auto eerst goed af, zodat los vuil en zeepwater weg zijn.
• Leg de droogdoek plat op het oppervlak en trek hem in lange, rechte banen over de lak, zonder druk en zonder schurende bewegingen.
• Begin direct na het afspoelen, panel voor panel, zodat water geen tijd krijgt om in te drogen.
• Staat de auto in de zon of zijn de panelen warm: begin zo snel mogelijk met drogen en sla panelen eventueel vaker na om kalkvlekken te beperken.
• Gebruik zo veel mogelijk schone delen van de doek en draai hem tussendoor om.

Onderhoud van de doek:

• Was de doek zonder wasverzachter en zonder bleekmiddel. Wasverzachter dicht de vezels af en vermindert de wateropname aanzienlijk.
• Gebruik een wastemperatuur van maximaal 40 graden. Hogere temperaturen kunnen de vezels aantasten.
• Was de doek na elke wasbeurt als hij zichtbaar vuil is geworden.
• Was hem bij voorkeur apart van pluizende katoenen was, zodat de vezels schoon en vrij van pluis blijven.
• Droog bij kamertemperatuur of op een lage droogstand. Hete droogerstanden kunnen de vezels hard maken.
• Vervang de doek als de vezels stug of hard aanvoelen, de wateropname duidelijk minder is dan bij aanschaf, of als er losse draden of beschadigde randen zichtbaar zijn. Een versleten doek vergroot de kans op waskrassen.

Wanneer is een droogdoek niet genoeg?

Een autodroogdoek is bedoeld om waswater netjes te verwijderen na het wassen. Hij is geen reinigingsproduct voor hardnekkige aanslag, herstelt geen krassen en brengt geen beschermende laag aan zoals wax of coating. Blijven er na goed wassen en drogen nog vlekken of aanslag zichtbaar, dan is een aparte kalkvlekkenreiniger of detailer de volgende stap. Worden er tijdens het drogen diepe krassen, roest of andere lakproblemen zichtbaar, dan lost een droogdoek dat niet op.

In deze gevallen is een detailer of garage de betere keuze:

• Bij blijvende watervlekken of kalkaanslag die na wassen en drogen zichtbaar blijft.
• Bij diepe krassen, roest of duidelijke lakschade die je tijdens het drogen opmerkt.
• Bij doffe of ongelijkmatige lak waarbij je vermoedt dat polijsten of lakherstel nodig is.

Twijfel je tussen de XL en de XXL? Kijk naar het formaat van je auto. Voor een gemiddelde personenauto is de XL in de meeste gevallen voldoende. Heb je een grotere auto of wil je zo min mogelijk uitwringen, dan geeft de XXL meer comfort bij elke wasbeurt.