Trechters

Welke trechter past bij welke vloeistof?

De juiste keuze hangt af van de vloeistof en de vulopening. Hieronder vind je per situatie de aanbeveling:

• Je wilt een benzineadditief toevoegen aan de tank, of benzine bijvullen uit een jerrycan, ook bij een moderne tank met terugslagklep: Trechter benzinetank (ook terugslagklep)
• Je wilt een dieseladditief toevoegen aan de tank, of diesel bijvullen uit een jerrycan, ook bij een moderne diesel met terugslagklep: Trechter dieseltank (ook terugslagklep)
• Je vult zelf motorolie, koelvloeistof of ruitensproeiervloeistof bij, of voegt olie- of koelvloeistofadditieven toe en wilt één set voor meerdere vloeistoffen: Trechterset 4-delig

Een brandstoftrechter heeft een smalle, langere tuit die door moderne vulopeningen past, inclusief de terugslagklep: een klepje in de tankopening dat terugstromen voorkomt. Een gewone brede trechter blokkeert bij zo'n klep, waardoor het additief of de brandstof niet goed in de tank komt. Een olie- of koelvloeistoftrechter heeft juist een bredere opening die past op de vulpunten van motor en koelsysteem. Die twee typen zijn dus niet onderling uitwisselbaar.

Is een aparte trechter nodig voor AdBlue?

AdBlue is een waterige ureumoplossing die extreem zuiver moet blijven. Zelfs kleine verontreinigingen kunnen het SCR-systeem, dat verantwoordelijk is voor de uitlaatnabehandeling in Euro 6-diesels, beschadigen. Dat vraagt om een dedicated aanpak bij het bijvullen. Gebruik je een jerrycan, zet die dan op een stabiele ondergrond, positioneer de trechter goed in de vulopening en giet rustig om morsen te voorkomen.

Drie regels voor AdBlue en trechters:

• Geen metalen trechter: metaalionen kunnen AdBlue aantasten en het SCR-systeem beschadigen.
• Geen trechter die eerder voor olie of brandstof is gebruikt: kruisbesmetting maakt de AdBlue onbruikbaar.
• De trechter moet schoon en volledig droog zijn voor gebruik: zorg dat er geen vuil of vloeistofresten in achterblijven.

De Trechterset 4-delig biedt een praktische oplossing: reserveer één trechter uit de set uitsluitend voor AdBlue en gebruik de andere voor olie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof.

Kan het kwaad als ik dezelfde trechter voor alles gebruik?

Wat kan er misgaan:

• Restjes motorolie in een trechter die je daarna voor koelvloeistof gebruikt, kunnen afdichtingen in het koelsysteem aantasten.
• Restjes koelvloeistof in een trechter voor motorolie kunnen bijdragen aan een olie-watermengsel (emulsie), wat ongewenst is.
• Een keuken- of tuintrechter kan zand, voedselresten of zeepfilm meebrengen in de motor of brandstoftank, met risico op schade aan gevoelige onderdelen zoals injectoren.
• Een trechter die eerder voor AdBlue is gebruikt en niet grondig gereinigd is, kan het volgende systeem verontreinigen.

Hoe voorkom je dat:

• Gebruik bij voorkeur aparte trechters per vloeistoftype: brandstof, olie en koelvloeistof, en AdBlue apart.
• Reinig een trechter na gebruik altijd voor je hem voor een andere vloeistof inzet. Hoe je dat doet, lees je in de volgende paragraaf.
• Bewaar trechters afgedekt en schoon, zodat er geen stof of zand in valt voor het volgende gebruik.
• Gebruik bij gevoelige vloeistoffen als AdBlue of brandstofadditieven alleen een trechter waarvan je zeker weet dat hij schoon is.

Hoe maak je een trechter schoon na gebruik?

1. Veeg de trechter direct na gebruik uit met een droge, pluisarme doek.
2. Bij olie of brandstof: spoel de trechter eventueel na met een kleine hoeveelheid van dezelfde vloeistof en laat die volledig uitlopen.
3. Gebruik geen water bij trechters die je voor olie of brandstof gebruikt: waterresten kunnen in het systeem terechtkomen.
4. Laat de trechter volledig drogen voor je hem opbergt of voor een andere vloeistof gebruikt.

Signalen dat een trechter vervangen moet worden:

• Barsten, vervorming of duidelijk ruwe plekken aan de binnenkant.
• Sterke verkleuring of zichtbare aantasting van het materiaal, zeker bij trechters die je voor AdBlue of brandstof gebruikt.

Wanneer is een trechter niet genoeg?

Ga naar de garage als:

• Je oliepeil na bijvullen snel weer daalt: dat kan wijzen op een lek of intern olieverbruik. Verder bijvullen met een trechter is dan geen oplossing, maar een tijdelijke pleister.
• Je koelvloeistofniveau ondanks bijvullen steeds weer laag wordt: mogelijk is er een lek of een probleem in het koelsysteem dat onderzocht moet worden.
• Er storingslampjes branden, zoals een motorlampje, koelvloeistoftemperatuurwaarschuwing of AdBlue-melding, en je niet zeker weet wat de oorzaak is.
• De vulopening lastig bereikbaar is of een speciale vulprocedure vraagt, zoals bij sommige koelsystemen (ontluchten) of complexe vloeistofkringen.

Een trechter heeft op zichzelf geen invloed op de garantie van je auto: garantiekwesties draaien om de gebruikte vloeistof en of die voldoet aan de fabrieksspecificaties, niet om het hulpmiddel waarmee je hem hebt ingevuld. Twijfel je over de juiste vloeistof of specificatie voor jouw auto, neem dan contact op met DPP Klantenservice of kijk in het Kenniscentrum voor merk-specifiek advies.

Bij twijfel tussen de benzine- en dieseltrechter: kijk naar je brandstoftype. Bij twijfel over de set voor olie en koelvloeistof: de Trechterset 4-delig geeft je de ruimte om per vloeistof een dedicated trechter aan te houden.